Vor der Rückgabe Ihres Leasingfahrzeugs erstelle ich Ihnen ein neutrales Rückgabegutachten. So wissen Sie vorher genau, welche Schäden die Leasinggesellschaft Ihnen berechnen darf – und welche nicht.
Leasinggesellschaften prüfen Rückgabefahrzeuge nach internen Bewertungsmaßstäben, die oft zu Lasten des Leasingnehmers gehen. Nicht jeder Steinschlag, jeder Mikro-Kratzer oder leichter Felgenrand ist ein vergütungspflichtiger Schaden – sondern Teil der normalen Gebrauchsspuren. Mit einem unabhängigen Rückgabegutachten haben Sie schwarz auf weiß, was wirklich Ihre Sache ist.
Ich orientiere mich an den anerkannten Rückgabestandards (z.B. VMF) und dokumentiere alles fotografisch:
Wenn Sie nach der Rückgabe eine hohe Schadenforderung von der Leasinggesellschaft erhalten, prüfe ich diese im Detail und erstelle bei Bedarf ein Gegen-Gutachten – die Grundlage, um unberechtigte Forderungen zurückzuweisen.
Foto-Dokumentation für die Leasingrückgabe – sauber festgehalten, was Gebrauchsspur ist und was nicht.
Anonymisierte Beispielfotos aus eigenen Gutachten. Kennzeichen ggf. unkenntlich gemacht.
Idealerweise 2–4 Wochen vor der offiziellen Rückgabe. So bleibt Zeit, kleinere Schäden günstig in einer freien Werkstatt reparieren zu lassen.
Kleinste Kratzer in Türgriffmulden, leichte Sitzpolierung, normale Steinschlagspuren an der Front und auf den Felgen-Schutzleisten – diese Punkte sind nicht zu vergüten.
Ein unabhängiges Sachverständigengutachten ist ein starkes Argument. In strittigen Fällen wird oft ein gemeinsames Schiedsgutachten herangezogen – auch hier kann ich für Sie auftreten.
Lassen Sie sich vorher absichern – ich komme zu Ihnen.
